Otu n'ime ihe mberede ndị kacha akara karting n'ime afọ iri atọ gara aga bụ ihe ịrụ ụka adịghị ya na nke Andrea Margutti.Ọ bụghị ọtụtụ ndị maara na ọ bụ ọdachi dị egwu mere ka ọ pụọ n'ebe anyị nọ n'oge na-adịghị anya, ihe mberede nke dị njọ dị ka ọ bụ ihe kpochapụrụ maka karting.
Otu n'ime ihe mberede ahụ, dịka ekwuru ọtụtụ oge maka ọkụ dị egwu nke Romain Grosjean na Bahrain na njedebe nke 2020, gaara enwe nsonaazụ dị iche iche ma ọ bụrụ na ọ mere taa.Andrea nke na-eto eto - nkwa nke karting Ịtali sitere n'ọgbọ Trulli na Fisichella - merụrụ ahụ nke ukwuu site na nkukota ya na oche, nke kpatara mgbawa nke aorta na n'ihi ya, ọbara ọgbụgba na-egbu egbu.
Site n'akụkọ ndị dị mwute nke ụbọchị ahụ, ọ pụtara na Andrea adịghị eyi ihe nchebe ọgịrịga, ihe nchebe nke na 1989 na-agbasabeghị na nke ọtụtụ ndị na-eyighị.N'ime afọ ndị sochirinụ, onye na-ahụ maka ọgịrịga ahụ malitere ịbụ akụkụ nke ihe ndị bụ isi maka nchekwa onye ọkwọ ụgbọ ala dịka, ọbụlagodi na enweghị nnukwu ihe mberede, ọ gosipụtara na ọ bụ usoro dị mma.
iji gbochie obere mmerụ ahụ n'akụkụ nke na-emekarị karting na-egbu mgbu, ma ọ bụ ihe ntụrụndụ ma ọ bụ asọmpi.Otú ọ dị, ruo ọtụtụ afọ, ọtụtụ ndị anọgidewo na-ahọrọ oche a haziri nke ọma na ngwa a, ọbụna na-ewere ya dị ka ihe na-adịghị mma.Ma ọ bụrụ n'ezie na ị na-ekwu okwu na oche emeputa, ọ ga-egosi na e nwere ndị na-ekwu na ezi mgbochi nke trauma na ọgịrịga bụ isi emejuputa atumatu na a ezi nhọrọ nke oche: nke a dịkarịa ala mgbe ọ na-abịa trauma.site na 'eyi' na nrụgide nke ọgịrịga, kama ịkọrọ ya na ezigbo ihe mberede.Mmepe nke usoro nchebe ka ọ dị ugbu a, dịka o mere dịka ọmụmaatụ n'ihe banyere okpu agha na uwe elu, nọgidere na-aga n'ihu, ruo mgbe a gbanwere "onye na-echebe ọgịrịga" ka ọ bụrụ ngwaọrụ nke na-echebe onye ọkwọ ụgbọ ala site na obere traumas n'ihi ịkwọ ụgbọala kamakwa site na mmetụta ọjọọ. nke, sịnụ, mmetụta ihu ihu.Site na mbelata nke klaasị Obere yana nke ndị na-eto eto na ndị nta na-anya ụgbọ ala ngwa ngwa, n'ezie, anyị amalitela ime ihe mberede na ikpe dị iche iche.
N'akụkụ nke a raara nye nkọwa nke akụkụ FIA Fiche, ọ ga-ekwe omume ịghọta na ọ bụghị ihe dị mfe 'nchekwa ọgịrịga', kama ọ bụ 'nchekwa anụ ahụ' nke e bu n'obi chebe mpaghara nke akụkụ ahụ ndị bụ isi dị mkpa. .Wepụ na akwụkwọ gọọmentị "NORM FIA 8870-2018 FIA STANDARD 8870-2018"
"Nchedo Ahụ 3.1 Ngwaọrụ Onye ọkwọ ụgbọ ala ji ebelata ịdị ukwuu nke mmerụ ahụ na igbe n'oge ihe mberede."
Naanị iji nye ihe atụ, chee echiche banyere kart nke na-apụ n'okporo ụzọ wee daa n'ihu megide ihe mgbochi ụfọdụ, karịa kart ọzọ: ike mmetụta nke onye ọkwọ ụgbọ ala toro eto na nwatakịrị nwere ike inwe na steeling dị nnọọ ukwuu. dị iche.N'ihe banyere ụmụaka, ndị na-agaghị enwe nnukwu nguzogide imegide na nkwadebe maka mmetụta ahụ, ọ ga-adị mkpa iji chebe akụkụ ahụ nke obi (sternum) nke ga-akụtu ụgbọ ala.
Mgbe FIA malitere ịrụ ọrụ na homologation nke 'ọgịrịga nchebe' nke àgwà ya zuru ụwa ọnụ, ọ malitere site n'echiche na ọ gaghị abụkwa ihe nchekwa ọgịrịga dị mfe, kama ọ bụ ihe nchebe nke obi na ọgịrịga.Emebere ngwaọrụ nchebe ọhụrụ a iji gbochie ụdị mmerụ ahụ atọ: mmetụta na akụkụ dị larịị ma ọ bụ gbagọrọ agbagọ;mmetụta na steepụ ma ọ bụ nsọtụ oche;na mmetụta na kọlụm steering.
A mụrụ mmepe nke ihe ndị a chọrọ site n'echiche nke onye mmebe dị mfe, ma ọ bụ ihe nchịkọta kpọmkwem nke nyocha nke ọnụ ọgụgụ dị ukwuu nke ihe mberede (ihe atụ nke ihe karịrị 130) nke mere na Karting na afọ ndị na-adịbeghị anya yana nyocha nke nyocha. data sitere na usoro egwuregwu ndị ọzọ, bụ ndị na-achịkwa ngwaọrụ ndị yiri ya.N'ụzọ dị otú a, a kọwapụtara isi ebe nchekwa nke ngwaọrụ nchebe, na-eburu n'uche ihe ndị na-akpata ihe mberede mere na ndị ọkwọ ụgbọala na mgbe achọpụtara na ọtụtụ n'ime mmerụ ahụ kachasị njọ bụ n'ihi nhụjuanya nke obi, na-ahụkarị ọbara ọgbụgba.Ebe nchebe bụ n'ezie abụọ (nchebe obi na ọgịrịga) ma egosiri na foto dị n'okpuru:
Ozugbo emechara ngwaahịa ahụ, dabere na nkọwapụta nke FIA guzobere, a ga-anwale nchekwa ahụ a ga-emekọrịta site na ụlọ nnwale nke FIA kwadoro.A ga-edozi akụkọ nyocha ahụ na ASN nke mba nke onye nrụpụta, nke ga-etinye aka na FIA maka mmekọ nwoke na nwanyị.N'ihe banyere nchebe ahụ Karting, ụlọ nyocha a na-eji maka ule bụ NEWTON Italiantali, nke dabeere na Rho na mpaghara Milan, ruo afọ iri abụọ, akwụkwọ ntụaka mba ụwa maka ịnwale okpu agha (moto, ụgbọ ala, ịgba ígwè, wdg). , oche na ihe nchebe onwe onye ọ bụla ọzọ ị nwere ike iche maka egwuregwu na karịa.
Anyị na-arụ ọrụ na-eche banyere 'ógbè' dị iche iche nke ahụ mmadụ.Ma ọ bụ nchebe nke anya / anya, nke okpokoro isi ma ọ bụ nke akụkụ ahụ ọ bụla ọzọ, na ule anyị, anyị na-enwe ike ịmepụta ọtụtụ n'ime ike ndị nwere ike ime ha n'ihi mmetụta ndị na-eme n'ọnọdụ ndị dị adị. eji - Injinia Luca Cenedese, Director nke Newton, na-akọwa - niile na nrubeisi na njirisi guzobere FIA, nke na-ezitere anyị ndepụta nke chọrọ.Nke anyị abụghị ọrụ imewe, mana nnwale nke ngwaahịa nke ndị nrụpụta dị iche iche na-eme dabere na ntuziaka nke Federation, nke a họọrọ anyị iji duzie ule asambodo nke Formula 1 na WRC okpu agha, nke ụmụaka. okpu agha maka asọmpi kart (CMR), ngwaọrụ ụdị HANS® na na 2009 maka ule asambodo nke oche dị elu maka asọmpi Rally World (WRC).Nchekwa ahụ Karting ọhụrụ bụ akụkụ nke mgbagha nchekwa a, nke FIA nakweere kemgbe ọtụtụ afọ. "
Mkparịta ụka ya na Eng.Cenedese na ndị ya na ya na-arụkọ ọrụ na saịtị ule ebe anyị lere anya (foto) na igwe ndị a na-eji nyocha mmetụta, nke a na-akpọ FORCE TEST TRANSMISSION.Anyị na-achọpụta ka ihe mberede Felipe Massa mere na Formula 1 (Hungarian GP 2009 na-eme: Onye isi oche CIK FIA, n'oge ahụ onye ọkwọ ụgbọ ala Ferrari, jupụtara na okpu agha site na mmiri nke ụgbọ ala dị n'ihu ya tụfuru n'ihi mgbaji) ;ihe omume ahụ gosipụtara ụdị mmiri ozuzo na ọrụ ha.Ihe mberede, n'ezie, nwekwara ike ime n'ụdị nke na akwụkwọ nwere ike ọ gaghị adịrị onye ọ bụla na-emepụta okpu agha, ihe nchebe azụ ma ọ bụ ngwaọrụ ọ bụla ọzọ.Ebe ọ bụ na mgbe ahụ, dị ka ihe atụ, ndị okpu agha e gbanwetụrụ, mbụ akụkụ na mgbe ahụ, na ụdi homologation, ewebata ule na-emepụtaghachi ezigbo ọnọdụ na ókè nke imponderable (n'ụzọ nkịtị: ị ugbu a "gbaa" na okpu agha site na obere obere. egbe ala, ihe nke nha na ịdị arọ nke mmiri 'a ma ama' nke gburu onye ọkwọ ụgbọ ala Brazil, ed.) Ntụaka bụ isi maka imewe ahụ aghọwo ihe mberede, ọ bụghị na tupu ha adịbu ma n'ezie ruo n'ókè dị ukwuu na nkọwa zuru ezu. .Anyị malitere nyochaa ihe mberede ọ bụla n'ụzọ zuru ezu karị iji mepụta ụkpụrụ nhazi na nhazi maka ngwaahịa (ma ọ bụ ụgbọ ala n'onwe ha) nke ezubere iji belata ihe ize ndụ nke mmerụ ahụ dị njọ.Ma ọ bụrụgodi na mmalite ụfọdụ usoro emezughị ihu ọma nke ndị ọkachamara niile, nsonaazụ ekwenyela mgbe niile na nke a bụ ụzọ ziri ezi.
KWESỊRỊ EGO
N'ihe gbasara ndị nchekwa anụ ahụ Kart ọhụrụ nke FIA chọrọ, ọtụtụ ga-eche ihe kpatara ọnụ ahịa ya ji dị elu karịa nke adịlarị n'ahịa.A ghaghị ikwu na n'otu aka ahụ, ụlọ ọrụ bureaucracy n'azụ nkwado nke homologation nwere ọnụ ahịa dị ukwuu maka ndị na-emepụta ihe na, n'aka nke ọzọ, na-emeju njirisi guzosiri ike site na homologation gụnyere nyocha na mmepe na ihe na ihe owuwu (nke ọ bụla n'ime ha). ọhụrụ "rib protectors" mejupụtara 4 dị iche iche akụkụ dị ka nkọwa) nke malitere site ọkọ, nyere na ihe FIA chọrọ bụ ihe kpamkpam ọhụrụ na ọnọdụ nke anyị egwuregwu.Ọnụ ego a ga-aghọta nke ọma ma ọ bụrụ na anyị aghọta na usoro mmekọ nwoke na nwanyị, dị ka ọ na-apụta site na ihe anyị nyochara, bụ otu maka ngwaọrụ nchebe dị ka okpu agha - ya mere ụgwọ 'dị mkpa' bụ n'ezie ziri ezi.
“Anyị na-arụ ọrụ iche echiche banyere 'OGE' dị iche iche nke ahụ mmadụ.MA Ọ BỤ Nchekwa Ọhụụ/Anya, nke okpokoro isi ma ọ bụ nke akụkụ ọ bụla nke ahụ, na ule anyị, anyị ga-enwe ike imepụtaghachi ọtụtụ n'ime ike ndị nwere ike imere ha dị ka ihe kpatara nsogbu ndị ahụ na-eme. Jiri."
Nnwale
A na-edobe nchekwa nke anụ ahụ Karting na njikwa akụkụ, mgbe nke ahụ gasịrị, nnwale ahụ ga-amalite site na igwe “Force Transmission test”, nke a na-eme nnwale na ngwaọrụ nchekwa ndị ọzọ dị ka ọgba tum tum na okpu agha, onye na-echebe azụ maka ọgba tum tum ma ọ bụ ndị a na-eji motocross.A na-atụba trolley (na-ada ụda) nke onye na-egbu ya (emispherycal streaker) na-atụba na "nchekwa ọgịrịga" site na elu abụọ dị iche iche iji mepụtaghachi ụkpụrụ ume abụọ nke iwu FIA chọrọ: 60 Joule maka akụkụ etiti (obi) na 100. Joule maka akụkụ na azụ (ọgịrịga).Nnwale ule (10 x 10 cm n'obosara) nwere ihe mmetụta (cell cell) nke ga-atụle nnyefe ike.Iji mee ka ọnụnọ nke "obi mmadụ" na-eji ihe mgbochi polypropylene gbara ọkpụrụkpụ 25mm (nke FIA mara ma họrọ ya).Ozugbo mmetụta ahụ mere, ọ bụrụ na ike kachasị elu edere n'oge ọ bụla n'oge mmetụta agaghị agafe 1 kN, a na-agafe ule ahụ.A ghaghị ịnye "ihe nchebe ọgịrịga" nke a na-eji maka ule ahụ n'ime ụlọ nyocha na nha abụọ: nke kacha nta na nke kachasị na a ghaghị inwe ma ọ dịkarịa ala 5 mmetụta mmetụta - dị ka FIA guzobere - mana enwere ike ịgbakwunye ha na ikike nke laabu na-eme ule, ma ọ bụrụ na ha kwenyere na n'ụfọdụ isi ihe ngwaahịa ahụ nwere ike gosipụta okwu dị oke egwu dị ka n'akụkụ rivets, ikuku ikuku ma ọ bụ mbelata akụkụ dị mfe (rivets, bolts, buckles, adjusters ma ọ bụ obere oghere maka ikuku).
Mgbe ule ahụ gasịrị, ụlọ nyocha ahụ na-akwadebe akụkọ ndị na-emepụta na-ezigara ndị Federations bụ ndị ga-enye akara homologation na FIA holograms ka a tinye ya na ngwaahịa ndị a ga-emesị tinye n'ahịa.
Ka ọ dị ugbu a, e nwere ndị nrụpụta atọ mezuru ule achọrọ maka nkwado FIA, mana a na-atụ anya na ọnụ ọgụgụ ahụ ga-ebili ka iwu na-arụ ọrụ n'afọ a chọrọ iji ihe nchebe homologated - na mba federations nwere ike n'ọdịnihu soro usoro a.Nyere na ngwaọrụ nchebe niile na-agbaso ụkpụrụ ndị FIA nyere n'iwu nwere ike ịbanye na ụdị ule a, ụlọ ọrụ ọ bụla nwere ike ịnwale nke ya, ọ bụrụgodị na nke a dị iche na echiche na imewe.Ọ bụ kpọmkwem n'ihe gbasara imewe ngwaahịa na nhazi ya ka FIA nwere ikike 'wepụ' ngwaahịa na ndepụta nke ndị a ga-enye nkwado ya.
Edemede kere na mmekorita ya na yaAkwụkwọ akụkọ Vroom Karting.
Oge nzipu: Eprel 19-2021